成都發(fā)電機(jī)組-單缸柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)：

柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)由柴油發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)組成，柴油發(fā)動機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)發(fā)電。

一、結(jié)構(gòu)組成

柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪組成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四沖程柴油機(jī)?，F(xiàn)在我只說一下單缸四沖程柴油機(jī)的基本工作原理:柴油機(jī)起動時，通過人力或其他動力轉(zhuǎn)動柴油機(jī)的曲軸，使活塞在一個頂部封閉的氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動?；钊谶\(yùn)動中完成四個沖程:進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、燃燒做功(膨脹)沖程和排氣沖程?；钊陨隙逻\(yùn)動時，進(jìn)氣門開啟，經(jīng)過空氣濾清器過濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸，完成進(jìn)氣沖程。活塞自下而上運(yùn)動，進(jìn)排氣閥關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力升高，壓縮過程完成。當(dāng)活塞即將到達(dá)頂點(diǎn)時，噴油器將過濾后的燃油以霧狀噴入燃燒室，并與高溫高壓空氣混合，立即點(diǎn)燃并自行燃燒。形成的高壓推動活塞向下做功，帶動曲軸轉(zhuǎn)動，從而完成作功沖程。工作沖程結(jié)束后，活塞從下向上移動，排氣閥打開排氣，完成排氣沖程。曲軸每轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)過幾個工作循環(huán)后，柴油機(jī)在飛輪的慣性作用下逐漸加速運(yùn)轉(zhuǎn)。

二、特點(diǎn)

1、四氣門氣缸蓋，噴油器中心垂直布置。

2、燃燒室的對稱設(shè)計(jì)有利于燃燒組織，減少排放。

3、采用脹鍛連桿，配合精度高。

4、曲軸采用八重高強(qiáng)度鋼制造。

5、頂置凸輪軸布置，提高配氣機(jī)構(gòu)剛度。

6、集成搖臂的柴油機(jī)制動力大。

7、采用鼓式曲軸箱和密封外殼，降低噪音，便于車輛匹配。

8、采用外置獨(dú)立機(jī)油冷卻器，換熱效率高。

9、進(jìn)排氣管布置在不同的側(cè)面，有利于車輛匹配和進(jìn)排氣組織。